Als we de Kleine Belt oversteken komen we terecht in Fåborg. De Deense vlag gaat ten top. Aan de kade liggen drie bijzondere drijvende beeldhouwwerken van 12 meter lengte: de Life-Boats. Ze zijn vervaardigd uit beton en worden voortgestuwd door een elektrische motor. Er is acht jaar aan gewerkt. De bekende glazenier Peter Kuchinke construeerde hun starende ogen. Ze overstijgen … Lees meer

Door de aanhoudende sterke westenwind met hevige buien en windstoten tot 7 Beaufort blijven we beschut liggen op de Schlei. Het is een mooie fjordachtige rivier van 100 tot 300 m breedte ten noorden van Duitsland in Schleswig-Holstein. Ze gaat 22 zeemijlen landinwaarts. Aan het einde ligt de stad Schleswig. Rond het jaar 770 ontstond daar de nederzetting Haithabu. In … Lees meer

Onze tocht naar de Oostzee verloopt voorspoedig. Mee dankzij een extra bemanningslid. Dochter Laurie monstert aan als volmatroos voor de eerste week. Eerst gaat het richting Scheveningen waar we tram 16 nemen naar het bestuurscentrum van Nederland: Den Haag. Daar constateren we dat het niet vlot met de regeringsvorming. Ze palaveren al 100 dagen maar zitten nog lang niet aan … Lees meer

De Amaryllis werd voor de reis uitgerust met een AIS systeem. Het Automatic Identification System zendt informatie van het schip naar andere schepen in de buurt en naar verkeersbegeleiders op de wal. Dit ter voorkoming van aanvaringen. De info bestaat uit een ‘real time’ positie, naam van de boot, koers en snelheid en zoveel meer. Bij ons staat het systeem … Lees meer

Op 10 juni gaan de trossen los. De Amaryllis is er helemaal klaar voor. Het was nog even alle hens aan dek bij bemanning en technici van de scheepswerf. Zo werd de spaghettiknoop ontward die ontstond bij de installatie van een nieuwe toerenteller. Ook een nieuwe vaanstandschroef ‘Max Prop’ werd geborgd. Als de motor stopt en de wind voor de … Lees meer